Qiymətin açıqlanması standartı: dərəcəyə nə daxil olmalıdır və sifarişdən sonra nə əlavə edilə bilməz

İnsan baha olduğu üçün narazı deyil. O, ona deyiləndən çox ödədiyi üçün narazıdır.

Bunlar prinsipcə fərqli şeylərdir. Baha, amma dürüst deyilmiş qiymət təəssüratı korlamır — müştəri qərarı özü verib. Sifarişlə açarların təhvili arasında artan dərəcə isə bir şirkətə yox, bütün bazara olan etibarı dağıdır: növbəti dəfə insan hər kəsdən şübhələnəcək.

Elan edilmiş dərəcəyə nə daxil olmalıdır, sifariş təsdiqləndikdən sonra nə əlavə edilə bilməz və nə qanuni şəkildə əlavə olunur — amma yalnız əvvəlcədən bildirilibsə.

“Qiymət artdı” haradan gəlir

Mexanizm demək olar ki, həmişə eynidir. Aşağı dərəcə diqqət çəkir, çatmayan marja isə sonra toplanır — müştəri artıq gəlib, səfəri planlaşdırıb və imtina etmək ona baha başa gəldikdə.

Tipik üsullar belə görünür.

Hesablamada olmayan sığorta. Dərəcə məcburi təminat olmadan elan edilib, piştaxtada isə məlum olur ki, onsuz avtomobil verilmir.

“Məcburi” əlavə xidmətlər. Yuma, evakuator sığortası, müqavilənin rəsmiləşdirilməsi — sifariş zamanı danışılmayan mövqelər.

Yerində üzə çıxan aeroport yığımı. Halbuki təhvil nöqtəsi sifariş zamanı göstərilib.

Xəbərdarlıq edilməyən yürüş cəriməsi. Limit mövcud idi, amma sifariş anında göstərilməyib.

Deyiləndən iki dəfə böyük çıxan depozit. Və ya müştərinin ilk dəfə gördüyü saxlama əsasları ilə.

Bu bəndlərin heç biri özlüyündə qanunsuz deyil. Problem ödənişin mövcudluğunda yox, onun açıqlanma anındadır.

Elan edilmiş dərəcəyə nə daxil olmalıdır

ACRA assosiasiyasının nizamnaməsində qiymətqoyma üzrə ayrıca sənəd yoxdur, amma onun üç məcburi meyarı çərçivəni birmənalı müəyyən edir: gizli bəndlər və cərimələr barədə qeyri-müəyyən ifadələr olmayan şəffaf müqavilə, hər avtomobildə minimum CDW + TPL sığorta təminatı və müqavilə mətnində depozitin saxlanılması əsaslarının tam siyahısı.

Bu tələblərdən dərəcənin tərkibi çıxır.

Məntiq sadədir: avtomobilin qanuni və təhlükəsiz şəkildə icarəyə verilə bilməsi üçün lazım olan hər şey icarə dəyərinə daxildir. Bu bonus və ya səxavət deyil — şirkətin öz dərəcəsinə qoymalı olduğu xidmətin maya dəyəridir.

Sifariş təsdiqləndikdən sonra nə əlavə edilə bilməz

Əsas sərhəd buradan keçir.

Sifariş anında mövcud olub, göstərilməyəni əlavə etmək olmaz. Yürüş məhdudiyyəti həmişə qüvvədə idisə — o, şərtlərdə olmalı idi. Aeroportdakı təhvil nöqtəsi yığım nəzərdə tuturdusa — o, hesablamada olmalı idi. Genişləndirilmiş sığorta olmadan avtomobil verilmirsə — deməli, o əlavə yox, məcburidir və yeri dərəcədədir.

Depozit şərtlərini dəyişmək olmaz. Məbləğ və saxlama əsaslarının siyahısı ödənişdən əvvəl sabitlənir. “Şirkətin mülahizəsinə görə” ifadəsi prinsipcə yolverilməzdir: nizamnamə tam siyahı tələb edir.

Məcburi xidmətləri əlavə xidmət adı altında tətbiq etmək olmaz. Xidmətdən imtina etmək mümkün deyilsə, o məcburidir. Mümkündürsə — müştərinin “yox” demək və avtomobili almaq üçün real imkanı olmalıdır.

Təsdiqdən sonra tələbə görə dərəcəni yenidən hesablamaq olmaz. Təsdiqlənmiş sifariş sabitlənmiş qiymətdir. Mövsümilik və yüklənmə tarifə təsdiqdən əvvəl təsir edir, sonra yox.

Nə qanuni şəkildə əlavə olunur — amma yalnız əvvəlcədən bildirilibsə

Bu hissə olmadan dürüst təhlil mümkün deyil. Əks halda belə çıxar ki, istənilən əlavə ödəniş aldatmadır, bu isə doğru deyil.

Depozit. Ödəniş yox, vəsaitin geri qaytarılan bloklanması. Məbləğ, qaytarma qaydası və saxlama əsaslarının qapalı siyahısı ödənişdən əvvəl bildirilibsə, qanuni və normaldır.

Yanacaq. Avtomobil eyni səviyyə ilə verilir və qaytarılır. Müştəri bakı boş qaytarıbırsa — yanacaqdoldurma ödənilir. Bu, icarəyə əlavə yox, sərf olunanın kompensasiyasıdır.

Müştərinin seçimi ilə opsiyalar. Uşaq oturacağı, ikinci sürücü, məcburidən artıq genişləndirilmiş sığorta, avtomobilin ünvana çatdırılması. İki şərtlə qanunidir: qiymət əvvəlcədən məlumdur və opsiyadan imtina etmək olar.

Yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına görə cərimələr. Avtomobilə yazılır, amma müştəri tərəfindən törədilib. Onların ötürülmə qaydası müqavilədə təsvir olunmalıdır.

Qaytarma zamanı zərər. Yalnız təhvil zamanı fotoşəkillərlə baxış aktı olduqda əsaslandırılır — əks halda zədənin icarə dövründə yarandığını sübut etmək mümkün deyil. Məhz buna görə akt nizamnamənin məcburi meyarlarına daxildir.

Bu siyahı ilə əvvəlkinin arasındakı fərq yalnız birdir: burada müştəri ödəməzdən əvvəl ödənişin mümkünlüyündən xəbərdar idi.

Sifariş zamanı necə yoxlamalı

Ödənişdən əvvəl verməyə dəyər beş sual. Cavablar bir dəqiqə çəkir, piştaxtadakı xoşagəlməz söhbətə isə qənaət edir.

Birinci. Sığorta deyilmiş qiymətə daxildirmi və hansı — CDW, TPL, başqa nəsə. Cavab “yerində variantlar təklif edəcəyik”dirsə, hamısından imtina edib avtomobili almağın mümkün olub-olmadığını dəqiqləşdirin.

İkinci. Yürüş məhdudiyyəti varmı və aşıldıqda nə olur. Rəqəm deyilməlidir.

Üçüncü. Depozitin məbləği və saxlama əsaslarının tam siyahısı nədir. “Mülahizəyə görə” ifadəsi siqnaldır.

Dördüncü. Təhvil yeri və ya günün vaxtı ilə bağlı yığımlar varmı.

Beşinci. Piştaxtada ödəniləcək yekun məbləğə nə daxildir. Onu bütövlükdə söyləməyi xahiş edin — imzalamazdan əvvəl, sonra yox.

Və vicdanlılığın əsas əlaməti: gəlişdən əvvəl müqavilə nümunəsini göndərməyə hazırlıq. Gizlədəcək şeyi olmayan şirkətə bu heç nəyə başa gəlmir.

Bizdə bu necə qurulub

Karavan Rent A Car in Baku hesablamanı eyni prinsiplə qurur. Dəyərə rəsmi sığorta, müntəzəm texniki xidmət, texniki baxışdan keçmə, yol polisinin tələblərinə uyğun komplektasiya və müştərinin günahı olmadan nasazlıq zamanı əvəzedici avtomobilli 24/7 dəstək daxildir.

Sifariş belə qurulub: 20% ilkin ödəniş və pasportun, sürücülük vəsiqəsinin fotoşəkilləri — sonra sabitlənmiş məbləğlə vauçer, qalıq və depozit avtomobili alarkən ödənilir. Vauçerdəki məbləğ elə ödəyəcəyiniz məbləğdir.

Depozit avtomobili qaytararkən dərhal nağd şəkildə və ya 30 gün ərzində karta qaytarılır.

Obyektiv səbəblərdən dərəcəyə daxil olmayan barədə ayrıca: icarə avtomobilləri Azərbaycanın dövlət sərhədini keçmir. Bu, əlavə ödəniş yox, məhdudiyyətdir — icarə avtomobili ilə qonşu ölkəyə səfəri planlaşdırmaq olmaz.

Bir günlük icarənin maya dəyərinin nədən formalaşdığını və “boz” icarəçilərdə niyə ucuz olduğunu ayrıca materialda ətraflı izah etmişik.

Tez-tez verilən suallar

İcarə şirkəti sığortanı qiymətə daxil etməyə borcludurmu?

ACRA nizamnaməsi hər avtomobildə minimum CDW + TPL təminatı tələb edir. Sığorta olmadan avtomobil verilmirsə, o məcburidir, deməli əlavələrdə yox, elan edilmiş dərəcədə olmalıdır.

Sifariş təsdiqləndikdən sonra qiymət dəyişə bilərmi?

Təsdiqlənmiş sifariş dəyəri sabitləyir. Mövsümilik və yüklənmə tarifə təsdiqdən əvvəl təsir edir. Sonradan yeni mövqelərin yaranması vicdansız təcrübənin əlamətidir.

Depozit əlavə ödənişdirmi?

Xeyr. Bu, vəsaitin geri qaytarılan bloklanmasıdır. Amma məbləğ və saxlama əsaslarının qapalı siyahısı ödənişdən əvvəl bildirilməlidir.

Piştaxtada sifarişdəkindən böyük məbləğ deyilibsə nə etməli?

Bu mövqenin sifariş şərtlərində harada göstərildiyini göstərməyi xahiş edin. Orada yoxdursa, təsdiqlənmiş qiymət üzrə hesablama tələb etmək hüququnuz var.

Aeroportda təhvilə görə əlavə ödəniş tələb etmək qanunidirmi?

Yığım seçilmiş təhvil nöqtəsi ilə sifariş zamanı göstərilibsə, qanunidir. Yerində yaranıbırsa, qanunsuzdur.

Fotoşəkillərlə baxış aktı niyə lazımdır?

O, təhvil zamanı avtomobilin vəziyyətini qeyd edir. Onsuz qaytarma zamanı zədələr barədə mübahisə müştərinin xeyrinə həll olunmur. Bu, assosiasiya nizamnaməsinin məcburi meyarıdır.

Nəticə

Qiymətin açıqlanması səxavət məsələsi yox, an məsələsidir. Eyni məbləğ ödənişdən əvvəl deyildikdə sövdələşmənin şərti kimi, sonra deyildikdə isə aldatma kimi qəbul olunur.

Bazar müştəriləri yüksək dərəcələrə görə itirmir. O, onları vəd edilmiş və yekun məbləğ arasındakı fərqə görə itirir, çünki bu fərq istənilən endirimdən uzun yadda qalır.

Ödənişdən əvvəl yuxarıdakı beş bəndi yoxlayın — və müqavilə nümunəsini əvvəlcədən istəyin. Bu, bizim də daxil olmaqla istənilən şirkətlə işləyir.

Hesablama və sifariş üzrə suallar — Karavan Rent A Car in Baku-nun rəsmi çatına WhatsApp və ya Telegram vasitəsilə: +994-55-455-22-45.

Bölmənin digər materialları

• Korporativ müştəri icarə şirkətini necə yoxlayır: məqaləni oxu
• Azərbaycan Avtomobil İcarəsi Şirkətləri Assosiasiyasının Nizamnaməsi: məqaləni oxu
• ISO standartları nədir və Karavan-da necə tətbiq olunur: məqaləni oxu